Они курсируют по 50 городским маршрутам На сегодняшний день в столице работает 431 коммерческий автобус, рассчитанный на перевозку не менее 85 пассажиров. В них вполне достаточно места для провоза велосипеда. Напомним, что до проведенной в Москве реформы наземного транспорта провезти велосипед в маршрутках частных перевозчиков было невозможно из-за отсутствия места в салоне. Ныне в коммерческих автобусах большой вместимости оборудована специальная площадка для велосипедов, детских колясок и инвалидных кресел. Велосипедисты могут войти в автобус через вторую дверь и с комфортом разместиться в салоне. Оплачивать провоз велосипеда не требуется. Одно из ключевых преимуществ новых городских автобусов - социальная ориентированность. Они оборудованы пандусами для маломобильных граждан и валидаторами, позволяющими пассажирам оплачивать проезд социальными картами. Москвичи, оплачивающие проезд билетами Тройка, Единый, ТАТ и 90 минут, экономят до 30% от годовой стоимости проезда. Петр Иванов