Глава столичного строительного комплекса Андрей Бочкарев прокомментировал формирование скоростной транзитной системы в беседе с журналистами «Интерфакса». По его словам, система должна появиться в городе в 2023 году.

«Для создание транспортного каркаса важны все дороги – и локальные проезды, которые обеспечивают связь между соседними районами, и крупные трассы. Ключевым и самым масштабным для города дорожным проектом в настоящее время является системы магистралей, которая состоит из трех хорд и рокады. На сегодня эта работа выполнена более чем наполовину, - уже введено 190 из 348 км дорог. Завершить этот грандиозный проект, который призван кардинально изменить ситуацию на столичных дорогах и улучшить экологию и связанность районов, мы планируем уже в 2023 году», - заявил Бочкарев.

Вице-мэр уточнил, что Северо-Западная хорда была открыта в 2019 году, так же, как и движение по участкам Северо-Восточной хорды. Последний будет связывать Открытое и Ярославское шоссе.

«На Южной рокаде движение запущено уже по трем участкам, и остальные в процессе строительства. Продолжаются и работы по сооружению Юго-Восточной хорды - важной трассы, которая существенно разгрузит дороги в юго-восточном, южном и восточном секторах города», - добавил он.

По мнению Бочкарева, хордовые магистрали нужны в столице. Благодаря этому система организации движения становится более удобной и эффективной:

«Преимущество хорд еще и в том, что они, с одной стороны, выполняют функции вылетных трасс, обеспечивая выезд транспорта за МКАД минуя центр города, а с другой стороны перераспределяют автомобильные потоки между крупными транспортными артериями города».

Отмечается, что основные задачи развития транспортной системы в Москве — интеграция всех видов транспортных сетей, а также решение проблем, которые возникали в этой сфере ранее.