В течение первого года работы БКЛ в Москве жители столицы совершили по ней более 340 млн поездок. По будням линией пользуются более 1,3 млн человек, рассказал мэр города Сергей Собянин в блоге.

«Год назад мы вместе с Президентом России Владимиром Владимировичем Путиным открыли сквозное движение по Большой кольцевой линии московского метро. Мегапроект, реализованный за рекордные 10 лет. Крупнейшее в мире подземное метрокольцо протяженностью 70 км. Новое сердце московского метро. Сегодня, как это и бывает с удачными проектами, кажется, что БКЛ была всегда», – написал он.

Стала лучше транспортная доступность всей столицы. Так, более 10% поездок по БКЛ совершают новые пассажиры, которые ранее предпочитали такси и свои автомобили, но теперь городской транспорт для них удобнее.

БКЛ сделали так, чтобы максимально разгрузить Кольцевую и центральные участки радиальных линий метрополитена. Теперь на многих перегонах количество пассажиров сократилось до 23%. Стало больше свободных мест и личного пространства в метро.

«БКЛ – это около 100 современных поездов «Москва-2020» российского производства. Бесшумные и просторные, с интерактивными схемами, сквозным проходом и USB-зарядками, расположенными у каждого сиденья, – они задали новый уровень комфорта поездок, к которому постепенно должны подтянуться все линии метрополитена», – сказал он.

В прошлом году метрополитен получил 360 инновационных вагонов «Москва-2020». Появился импульс развитию прилегающих территорий. С 2013 по 2030 год суммарный объем частных инвестиций в создание технопарков, офисов и ТЦ, кварталов современного жилья возле БКЛ составит примерно 5,2 трлн руб.

В 2024 году линия сможет выйти на самоокупаемость. Дополнительные налоговые доходы московского бюджета станут больше, чем траты на строительство станций и прокладку тоннелей.

Линия дала основу развития метро на десятилетия. Две новые ветки – Троицкую и Рублево-Архангельскую – строят. По Бирюлевскому радиусу идут подготовительные и проектные работы.

«Сегодня, в первую годовщину БКЛ, я хочу сказать огромное спасибо всем, кто вложил свои силы, знания и частичку души в строительство нового сердца Московского метрополитена», – резюмировал мэр.